Nimbus 1934 - Motorcykeln som hette Strålglans.

Bakgrund och historia:

Nimbusmotorcykeln byggdes av Fisker & Nielsen i Köpenhamn mellan 1934 och c:a 1960. I Sverige är F&N mest känd för sin utmärkta Nilfiskdammsugare men de byggde som synes även motorcyklar. Teleskopframgaffeln, som uppfanns och infördes av F&N, återfanns först på Nimbus.Det råder dock delade meningar om detta och trovärdiga källor hävdar bestämt att BMW var först. Rätt skall vara rätt. Totalt byggdes 12.000 exemplar av denna motorcykel och av dessa beräknas 4.000 fortfarande vara i drift över hela världen. De allra flesta finns dock i Danmark där flera intresseföreningar och småfirmor ägnar sig åt att hålla maskinerna vid liv. Nimbus (latin för "strålglans") användes av alla och en var och en mängd specialbyggen förekom (som dyreambulance - djurambulans, panserkampvognsjagdsmotorcykel - pansarvärnsmotorcykel osv). Nimbus - Hela Danmarks Motorcykel, älskas av sina ägare och fick det kärleksfulla smeknamnet Humlebien (Humlan) för sitt hemtrevliga och ganska diskreta brummande motorljud.

Motor:

Transmission:

Mått och vikt:

Den här hemsidan är dedicerad till min Nimbus med ramnummer 1312 vilken är den tolfte av alla Humlebier som någonsin byggts. Den levererades först till det danska elektricitetsverket men togs sedan som inbyte av F&N-fabriken (1949). Här togs den över av Prövemester A. Rasmussen vid Fisker & Nielsen. Prövemestern var en mycket aktiv konstruktör och det är möjligt att en del av Nimbus-utvecklingen bedrivits på just denna maskin. 1312 har fabriksmoderniserats och ser nu mest ut som en 1937 års modell. Från början hade maskinen dessutom sidovagn!